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8月24日，由广州市房地产行业协会与新鸿基地产共同主办的“赋能轨道湾区·提速枢纽经济”——广州南站核心区城市发展沙龙”在广州南站ICC·峻銮举行。现场嘉宾围绕“南站区域规划、发展前景，广州南站ICC·峻銮如何赋能南站区域发展”等内容进行深入交流。

广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉以《TOD导向的地产综合开发给南站核心区带来的机遇》为分享主题，他认为，基于交通和周边用地，统筹规划资源，优化功能布局，可以实现宗地效益最大化；通过多功能空间交互，充分优化城市结构及资源配置，利用“轨道交通+物业”的模式可以提升沿线商业价值。

广州市房协专家委副主任、广州市社会科学院经济研究所所长欧江波分析了《南站区域规划及经济发展前景》，他表示广州城市规划发展战略的调整优化将为番禺特别是南站区域带来新动力，南站以高铁新城+TOD的模式开发运营，汇集了4高铁、4城际、4地铁，在大湾区内部城市互通、大湾区与全国主要城市连接方面扮演枢纽节点的重要角色。自大湾区规划实施以来，城市之间的界限不断被打破，“湾区时代，城市无界”，未来广州南站ICC的基本成型会为周边区域发展提供明确的指引和促进。

据悉，投资约200亿元打造的广州南站ICC对标香港ICC，采用“站城一体”先进开发模式，将致力发挥协同效应，推动穗港联动，打造成广州南站核心商务区的世界级大型TOD项目。广州市房协专家委副主任、城市规划与环境设计研究所所长赵红红认为，新鸿基地产以“人”的行为理解、塑造城市场所，建立“人行活动”与“城市空间形态”的直接因果关系。具体来说，广州南站ICC采用“东商务、西交通”的布局，集顶级商场、甲级写字楼、五星级酒店、高端住宅等业态于一身，为南站实现“无缝连接”的升级转型赋能。

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